El barco solar más grande del mundo, ‘MS Tûranor PlanetSolar’, llegará este martes a Port Adriano (Calvià), un acto al que acudirá el vicepresidente económico, de Promoción Empresarial y Ocupación, Josep Ignasi Aguiló.
Esta embarcación es la primera que ha dado la vuelta al mundo siendo impulsada únicamente por energía solar. El acto, que se desarrollará entre las 12.00 y las 14.00 horas, comenzará con unas palabras de bienvenida por parte de la dirección del puerto.
Asimismo, se realizará una presentación por parte del capitán del PlanetSolar, una intervención de un representante de Immosolar y se procederá a visitar el barco.
Hace unos días, paseando por las calles de Magalluf me paro un matrimonio de turistas Belgas, para preguntarme por donde se llegaba a cierto hotel, hecho muy habitual en nuestro municipio. La cosa es que al tratar de indicarles el lugar (medio en Español, y medio en Ingles, ya que en flamenco no se decir nada) me comentan que hace muchos años que vinieron, y que veían todo muy cambiado; nuevas aceras, un paseo de la playa más grande y ya no había tantos puentes de madera para los barcos. Me sorprendí lo bien que conocían la zona, si, estaban un poco perdidos por que habían cambiado algunas calles, pero en general estaban muy enterados.
En ese momento de – siga por ahí recto y después turn right at the corner- fue cuando me puse a pensar en aquello que una vez me comentaba a menudo un profesor de mi colegio, convencido ecologista y que vio en su juventud, como en las facultades de arquitectura de medio mundo se acuñaba el término “Balearizacion” (máximo representantes Magalluf y Palmanova) como ejemplo de lo que NO debe de ser el crecimiento urbanístico.
Y pensé en las muchísimas veces que comentamos y escuchamos a nuestros mayores charlar sobre lo mismo; – esto que ves, antes era todo campo, – aquel hotel yo lo vi construir donde antes era una zona húmeda llena de mosquitos, – Traían camiones de arena para allanar el terreno donde se construyeron aquellas torres, y cosas por el estilo que sabemos que existieron porque se hizo todo a la ligera y desordenadamente para dar paso a la época de bonanza del “boom del turismo en Mallorca de los años 60” consolidándose así Calvià como representante mundial del turismo de masas.
¿Pero de verdad se construyó todo de golpe y sin criterio de orden?
Parece que sí, y por eso hemos querido hacer una mirada al pasado, para compararlo con el presente, a ver si nos asustamos o nos gusta.
Que podemos decir que no muestre la imagen. Un Magalluf en el 62 muy poco urbanizado pero que ya contaba con el emblemático hotel Atlantic el cual se erigía en primera linea de playa, teniendo en cuenta que no todavía no había ni segunda. En el 83 ya casi todo estaba hecho, y solo quedaba darle los pequeños retoque de chapa y pintura para que con el tiempo llegase a lo que hoy en día vemos.
Continuando por la misma linea de costa llegamos hasta Torrenova. La foto muestra una Torenova despejada de estructuras y cemento, casi como una mini península virgen, solo mancillada tiempos atrás por la torre que un día dio nombre a esta parte de Magalluf. en el 2009 y con los Maps de google todo se ve diferente ¿verdad?.
Sobre Punta Ballena en el 80 y hoy en día (vamos, anteayer para ser mas exactos, tomando en referencia la fecha de esta publicación) solo cabe decir que en el 80 tenia mas vida por el día, siendo muy transitada por sus comercios variados y bares. Hoy en día solo tiene actividad por la noche con su dimes y diretes por los conflictos que hay y que no pocas veces sale en televisión por esos motivos.
La Playa de Palmanova y su Balneario que hoy en día parece que no se haya movido de sitio y solo haya sido redecorado. Nada mas lejos de la realidad, pero que al tener la misma estructura y estar ubicado solo a unos metros del clásico, nos hace una bonita comparación entre tiempos.
En el 35 pocos se imaginaban los señores de este precioso bote recreativo de la época, que hoy en día pareceria que han caído edificios aleatoriamente a lo largo de la costa que ellos veían llena de pinos y algarrobos. Unos altos, otros bajitos, casi todos intentando asomarse al mar como si les fuera la vida en ello y por un afán de vender las vistas y así encarecer el precio.
La Playa Palmira en Peguera a sufrido la misma suerte que la de Palmanova, la mano del hombre adapta con un paseo de adoquines y cemento su perfil para adaptarlo y hacerlo mas accesible y si de paso le comían una metros al mar, pues mejor. en el 50 se caminaba por la playa original que tampoco era poca cosa.
La Urbanización del El Toro es otro ejemplo de los males que tenemos los humanos. En el 56 había sitio de sobra para los habitantes que había en todo Calvià (unos 2970 habitantes) pero que mejor cosa que hacer una urbanización en medio de un paraje natural, y ponerle una enorme mole de cemento a modo de amarres para embarcaciones particulares y así darle mas cache a la zona y si es rodeado de campos de Golf, mejor. Y así fue. el montaje de arriba muestra la evolución de El Toro del de el 56 hasta hace 7 años, en estos 7 años se ha construido un nuevo hotel en un acantilado al mar y rediseñado la playa (dejándola mas pequeña) para que albergue una ampliación del puerto, con mas amarres.
Por ultimo, una cosa que si se bebería haber reconstruido. La Torre de Cala Figuera Fue construida entre 1579 y 1582, el tiempo y los conflictos bélicos no la trataron muy bien y se fue desprendiendo parte de su fachada y base. En un municipio que ha evolucionado tanto, y que ha sido exponente de la constricción indiscriminada, es casi irónico que no se haya hecho nada por reparar el daño del tiempo en esta construcción del patrimonio histórico Español. La foto la muestra en el año 38 y en el 2009. 71 años de diferencia y parece que sea la misma foto una en blamco y negro y la otra en color, pero me temo mucho que no es así, hoy en día sigue igual, casi calcada.
Amics de la Terra a celebrado el fallo de la Audiencia Nacional que rechaza el recurso presentado por el Ayuntamiento de Calvià para conseguir permiso para hundir la fragata Baleares.
La asociación ecologista pide en un comunicado al Govern balear que deje de presionar al Gobierno central para conseguir llevar a cabo esta iniciativa.
Amics de la Terra ha advertido de que el hundimiento de esta embarcación de estructura de acero puede tener consecuencias negativas en el largo plazo.
En este sentido, ha señalado que cuando el barco se oxide, se convertirá en “chatarra peligrosa”, tanto para los buceadores como para la fauna marina. Además, ha afirmado que la contaminación puede afectar a la cercana reserva marina, que “tan buenos resultados” está consiguiendo.
El Ayuntamiento de Calvià y Repsol firmaron el pasado dia 12 de octubre un convenio de colaboracion sobre el uso y promocion en Calvià del AutoGas o GLP (Gas Licuado del Petroleo), asi com la adaptacion de 3 coches de la Policia Local de Calvià para el uso de este tipo de carburantes. Al acto acudieron el alcalde de Calvià, Manuel Onieva, el Director General de Industria y Energía, Jaime Ochogavía y el Director de ventas GLP en España, Francisco Javier Gutiérrez.
Greenpeace reclama al PP que retire la Proposición no de ley que instaba a hundir el buque de guerra en el entorno de la Reserva Marina de Calvià Greenpeace y el Ministerio de Medio Ambiente han ganado el contencioso-administrativo que interpuso en la Audiencia Nacional el Ayuntamiento de Calvià. El Ministerio denegó en 2007 al Govern balear el permiso para hundir la fragata “Baleares” a tan solo 100 metros de la Reserva Marina de Calvià. La Consellería de Agricultura y Pesca del Govern balear recurrió esa denegación, y el recurso fue desestimado por silencio administrativo. La Consellería admitió esa nueva denegación y no acudió a los tribunales, pero sí lo hizo el Ayuntamiento de Calvià.
El fallo de la Audiencia Nacional indica que el Ayuntamiento de Calvià no tiene legitimación para promover un permiso de ocupación del dominio público marítimo-terrestre -que habría sido necesario para el hundimiento del barco de guerra de acero- después de que la propia Consellería no impugnara la resolución de la Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente.”Este fallo judicial supone una victoria para el medio ambiente ya que reconoce el impacto ambiental que habría supuesto el hundimiento de la fragata de acero en un entorno tan sensible como la Reserva Marina de Calvià”, ha declarado Pilar Marcos, responsable de la campaña de Costas de Greenpeace. “Esperamos que el PP acate este pronunciamiento judicial y retire su Proposición no de ley que persigue presionar al Ministerio de Medio Ambiente para que desbloquee la vía administrativa y que hunda el pecio por encima de la legalidad vigente”, ha añadido Marcos.De hecho, en los fundamentos jurídicos de la sentencia la Audiencia confirma la propia resolución de 2007 del Ministerio que destaca que no se profundiza ni evalúa la descontaminación y acondicionamiento específico del buque de guerra de 133 metros de eslora para utilizarlo como arrecife artificial y que aquel contaminaría con metales pesados el medio marino y supondría un incumplimiento de la Directiva Marco del Agua.
Por último la organización ecologista insta a la promoción del turismo y el buceo sostenible en el litoral balear, y que se respeten las directrices del Ministerio de Medio Ambiente sobre instalación de arrecifes artificiales, que aconsejan no utilizar buques de acero para la creación de arrecifes, pues incluso con “un teórico proceso de descontaminación que garantizara un 100% de eficacia, produciría la incorporación paulatina al medio de metales”.
Greenpeace demanda que para futuros proyectos de arrecifes artificiales se respecte el ecosistema marino del fondo y descarte cualquier idea de crear un arrecife en un fondo arenoso de alto valor ecológico y pesquero como es el entorno de la Reserva Marina de las Islas Malgrats.
A todos nos encanta el Césped, es una imagen preciosa, la de un jardín cubierto de verde por todas partes. El epitome de una imagen ecológica, por lo menos así lo pensamos.
Cuando vemos publicidad o folletos de, por ejemplo, urbanizaciones idílicas y de pequeñas casitas adosadas, rodeadas por extensos prados verdes y en algunos casos campos inmensos de golf, enseguida nos evoca naturaleza y ecología por todos los poros de nuestro cuerpo.
Quien no ha pensado alguna vez, al ver una zona que antes era un desaliñado descampado, o trozo de campo con maleza y plantas creciendo al libre albedrio. Y ahora, cuando es una Urbanización, habiendo destrozado un terreno autóctono, pero en su lugar hay unos bonitos pareados con jardines cubiertos de césped, se dice entre dientes –bueno, al menos se ve verde. Y es que todos nos emocionamos cuando vemos praderas de césped como las pantalla de fondo de Windows.
Pero, al igual que sucede con el fondo de pantalla de Windows, el verde de ese césped no es una imagen ecológica en absoluto. Más bien es lo menos “verde” que hay en una casa con jardín.
Os pongo unos interesantes datos sacados de diferentes medios:
Sólo en Estados Unidos, el césped cubre más superficie que cualquier cultivo a nivel individual, nada menos que130.000 kilómetros cuadrados. Pero este césped no tiene nada de natural. El césped, lo que anhela, tal y como cualquier otra hierba salvaje en la naturaleza, es crecer hasta una altura de más o menos medio metro, florecer, volverse marrón y morir.
Y como señala Bill Bryson:
Mantenerla corta, verde y creciendo continuamente significa manipularla de un modo bastante brutal y verterle muchas cosas encima. En el oeste de Estados Unidos, cerca del 60 % de toda el agua que sale de los grifos se destina a regar céspedes. Peor aún es la cantidad de herbicidas y pesticidas (32.000 toneladas anuales) con la que se impregnan los céspedes.
Como no voy a poner un mapa con todos los jardines y parques de Calvià. Para que os hagáis una idea de cuanto césped tenemos en nuestro municipio, os dejo un mapa con los campos de Golf. Si sumamos jardines particulares, parques, ajardinamientos de rotondas y medianas y todas las zonas verdes (césped) de hoteles. Que alguien haga el cálculo. Mapa Golf en Calvià
No son pocas las veces que vamos a bañarnos en las numerosas playas que hay a lo largo de Calvià y mientras disfrutamos de un refrescante baño y tomamos un poco el sol, de vez en cuando vemos una pequeñas bolitas en la arena, marrones y casi perfectamente esféricas. Muchas veces la gente que me acompaña (sobre todo peninsulares) me suele preguntar que son y por que me gustan tanto, si parecen cagarrutas de algún animal. Mi respuesta es siempre la misma – Mientras veáis esta bolitas en las costas, la vida continua-.
Puede parecer, de primeras, que estoy un poco ido, pero os aseguro que esas bolas de Posidonia Oceánica son unos de los mejores indicadores para saber y mantener el engranaje de nuestro ecosistema funcionando, al menos, como hasta ahora.
Sabiendo mas sobre la Posidonia Oceánica.
Lo primero que tienes que saber, es que la Posidonia oceánica no es un alga sino una planta (crece en un fondo móvil, o sea arenoso, mientras que las algas pertenecen a fondos duros, o sea rocosos) perteneciente a la familia de las Posidoniaceae (angiospermas monocotiledóneas) que solo existe en el Mar Mediterráneo, abundando mucho en nuestras islas y ni que decir tiene, presentes en la costa Calvianera. Ocupa un área de alrededor del 3% de la cuenca (lo que corresponde a un área de aproximadamente 38.000 km2), siendo por tanto una especie clave del ecosistema marino costero.
Sus hojas verdes son largas y aplanadas, pudiendo llegar a medir hasta un metro y medio, y forman grandes praderas en el fondo marino. La media de vida de sus brotes es de unos 30 años.
La Posidonia oceánica florece en Otoño (aunque no siempre) y da unos frutos llamados “aceitunas de mar”, unas bolas que, tras desprenderse de la planta, flotan hasta la orilla del mar donde suelen aparecer entre Mayo y Junio. En las playas, sobre todo en invierno, también se encuentran “bolas” marrones de fibras de Posidonia formadas por el oleaje.
Su papel en el ecosistema es importantísimo ya que muchas especies encuentran sus nutrientes y su morada en la Posidonia. Una de las propiedades más interesantes de esta planta es que es capaz de multiplicar la superficie del suelo entre 20 y 50 veces. Esto significa que en un metro cuadrado de suelo, los animales y vegetales fijos disponen de 20 a 50 metros cuadrados para establecerse.
Con los rizomas y las hojas forma una retícula, a veces de varios metros de extensión, que ofrece numerosos escondites y que suele estar cubierta de sedimentos. De hecho, las hojas están recubiertas de pequeñas algas que acceden de esta forma a la luz y de pequeños invertebrados que filtran las partículas en suspensión. Estos organismos que están fijos en las hojas, animales y vegetales, son llamados epifitos.
Asimismo podemos encontrar en las praderas de Posidonia gran cantidad de equinodermos: varias especies de estrellas de mar y numerosos erizos que se nutren de esta planta.
Los moluscos también tienen aquí su morada, concretamente los cefalópodos: pulpos y sepias. Los pulpos viven en agujeros que ellos mismos preparan a su gusto y las sepias se esconden entre las hojas, cerca del fondo, adaptando su color para asegurarse un camuflaje perfecto. Ambos se alimentan de camarones, cangrejos y peces pequeños.
La Posidonia también atrae a numerosos peces (carnívoros y omnívoros) que se alimentan de crustáceos, erizos, moluscos, gusanos… Esta planta representa para ellos una gran despensa y para algunas especies, incluso, una guardería para sus crías ya que sus rizomas y sus hojas entrelazadas aportan gran cantidad de escondites.
Uno de los efectos del follaje de la Posidonia es que frena la masa de agua ocasionando la caída de numerosas partículas en suspensión que sirve de alimento, no solo a los epifitos mencionados anteriormente también a otros filtradores, como los espirógrafos, las grandes ascidias y algunas esponjas.
Importancia del ecosistema
La pradera de posidonia constituye la “comunidad clímax” del Mediterráneo, que representa el máximo nivel de desarrollo y complejidad que un ecosistema puede alcanzar. Se trata, por tanto, de uno de los ecosistemas más importantes del mar Mediterráneo, por lo que ha sido clasificado como “hábitat prioritario” en el anexo I de la Directiva Hábitat (Dir. n º 92/43/CEE), una ley que reúne todos los Lugares de Importancia Comunitaria (LIC) que necesitan ser protegidos.En el ecosistema costero, la posidonia desempeña un papel fundamental por varias razones:
gracias a su desarrollo foliar libera al ambiente hasta 20 litros de oxígeno por día y por m2 de pradera;23
produce y exporta biomasa tanto en los ecosistemas vecinos como en profundidad;
proporciona refugio y es zona de reproducción para muchos peces, cefalópodos, bivalvos, gasterópodos, equinodermos y tunicados;
consolida los fondos de las costas y ayuda a contrarrestar un excesivo transporte de sedimentos debido a las corrientes costeras;
actúa como barrera, atenuando la fuerza de las corrientes y las olas y previniendo por tanto la erosión costera;
la amortiguación del oleaje llevada a cabo por el estrato de hojas muertas en las playas las protege de la erosión, especialmente durante el período de tormentas invernales.
En todo el Mediterráneo las praderas de posidonia están en regresión, un fenómeno que ha ido aumentando en los últimos años con el incremento de la presión antrópica sobre el litoral.
La desaparición de las praderas tiene efectos negativos no sólo en el ecosistema de la posidonia sino también en otros ecosistemas, basta pensar que la pérdida de un sólo metro lineal de pradera puede conducir a la desaparición de varios metros de playa, debido a los fenómenos erosivos. Además, la regresión de las praderas comporta una pérdida de biodiversidad y un deterioro de la calidad del agua.
Los peligros de nuestra Posidonia
Las causas de esta regresión se pueden encontrar en:
contaminación: la posidonia es muy sensible a los agentes contaminantes;
pesca de arrastre;
práctica de deportes náuticos (daños debidos a las anclas, derrames de hidrocarburos, detergentes, pinturas, residuos sólidos, etc.);26
construcción de obras costeras, que implican la instalación de desagües que liberan las aguas residuales al mar, aumentando la turbidez del agua y dificultando la fotosíntesis;
construcción de diques y otras barreras que modifican la tasa de sedimentación en el mar;
eutrofización de las aguas costeras, que causa un crecimiento anormal de algas epifitas, obstaculizando así la fotosíntesis.
Recientemente, las praderas también se ven amenazadas por la competencia de dos algas tropicales liberadas accidentalmente en el Mediterráneo, Caulerpa taxifolia y Caulerpa racemosa. Ambas especies tienen un crecimiento rápido y están suplantando poco a poco a la posidonia.
Un Enemigo atroz
En 1984 apareció su gran enemigo: la Caulerpa taxifolia. La Caulerpa es un alga (no una planta) tropical, presente en todos los mares cálidos, que está constituida por estolones (tallos) de 1 mm de diámetro y frondes (hojas) de 2 a 15 cm de altura.
Este alga fue introducida accidentalmente por el hombre en Europa debido a un vertido accidental en un acuario de Mónaco, desde donde empezó a extenderse de una forma impresionante por todo el fondo marino. Desde entonces, su superficie se ha extendido a más de 3.000 ha, siendo las zonas más afectadas las correspondientes a Francia e Italia.
La Caulerpa taxifolia tiene un efecto devastador, ya que este alga puede desarrollarse sobre cualquier substrato: rocas, arena, herbarios de Posidonia y puede cubrir hasta el 100% del fondo de 1 a 40 metros de profundidad. Una de sus propiedades es su adaptabilidad a cualquiera que sea la condición del medio (contaminado o no).
En España apareció en las islas Baleares en 1992 y, si bien se erradicó en un principio, parece ser que la cosa continua y poco a poco se van poniendo mas medios para erradicar este alga invasora.
La expansión continúa y constituye un gran riesgo para el ecosistema del litoral Mediterráneo. Está demostrado que cuando invade las praderas de Posidonia muchas especies desaparecen, y en las zonas invadidas se produce un cambio en todos los ecosistemas produciendo un sensible descenso de la biodiversidad. Debido a las toxinas que contiene el alga, no es comestible para la microfauna, por lo que carece de enemigos naturales.
Su diseminación se atribuye a su transporte en los sistemas de anclaje de los barcos y a las redes y aparatos de pesca. A estas alturas nada hace pensar que la Caulerpa pueda desaparecer de forma natural y no hay ningún indicio de que su expansión se ralentice.
De momento, la única forma de erradicarla es arrancándola a mano cuidadosamente, siempre bajo vigilancia científica para evitar su proliferación. El gran reto es encontrar una forma de lucha biológica contra ella.
Posidonia oceanica como bioindicador
Posidonia se viene utilizando desde hace unos veinte años como indicador biológico. De hecho, la planta presenta todas las características propias de un buen bioindicador:
Mata aislada de Posidonia oceanica. El análisis de la densidad de las matas es uno de los métodos de estudio de las praderas.
es una especie bentónica;
presenta un largo ciclo de vida;
está ampliamente extendida por todo el Mediterráneo;
tiene una gran capacidad de concentración de sustancias contaminantes en sus tejidos;
es muy sensible a los cambios ambientales.
Por tanto, a través del estudio de las praderas es posible conocer con bastante fiabilidad la calidad ambiental de las aguas marinas costeras.
Por lo general, los métodos de estudio de las praderas de Posidonia son cuatro:
análisis y seguimiento del límite inferior;
análisis de la densidad de las praderas;
análisis fenológico;
análisis lepidocronológico.
Análisis del límite inferior
Existe una estrecha relación entre la profundidad del límite inferior y la transparencia del agua. Sobre esta base, se ha propuesto una tabla que relaciona las dos variables (Tabla 1) y que puede aplicarse a todo tipo de límite inferior, salvo el erosivo en tanto que condicionado por el hidrodinamismo del fondo.33
Tabla 1: Correlación entre la profundidad del límite inferior y la transparencia del agua (de Pergent et al., 1995).
Profundidad del límite inferior (m)
Transparencia del agua
de 0 a -15
Baja transparencia
de -15 a -25
Poca transparencia
de -25 a -35
Transparencia
inferior a -35
Transparencia elevada
Densidad de los fascículos foliares
Por lo que respecta a la densidad, depende de la profundidad a la que se encuentra la pradera, de la intensidad luminosa y del tipo de sustrato. Según la densidad de los fascículos foliares, medida en nº de matas/m², las praderas se dividen en 5 clases (Tabla 2).
Tabla 2: Clasificación de las praderas según la densidad de matas (de Giraud, 1977).
Clase
Densitad de las matas
Estimación de densidad
I
más de 700 matas/m²
Pradera muy densa
II
de 400 a 700 matas/m²
Pradera densa
III
de 300 a 400 matas/m²
Pradera poco densa
IV
de 150 a 300 matas/m²
Pradera muy poco densa
V
de 50 a 150 matas/m²
Semipradera
Pergent en 1995 y Pergent-Martini en 1996 propusieron otra clasificación que relaciona la densidad de matas con la profundidad, encontrando así 4 clases de densidad. Por tanto, es posible identificar tres tipos de praderas:
praderas en equilibrio: la densidad es normal o excepcional;
praderas alteradas: la densidad es baja;
praderas muy alteradas: la densidad es anormal
También en este caso se realizó una tabla (tab. 3).
Tab. 3 Clasificación de las praderas en función de la densidad de matas y la profundidad. Sólo se consideran las profundidades de 20 a 30 metros.
(mod. por Pergent et al., 1995)
Profundidad (m)
Pradera muy alterada
Pradera alterada
Pradera en equilibrio
Densidad anormal (matas/m2)
Densidad baja (matas/m2)
Densidad normal (matas/m2)
Densidad excepcional (matas/m2)
20
Menos de 61
Entre 61 y 173
Entre 173 y 397
Más de 397
21
Menos de 48
Entre 48 y 160
Entre 160 y 384
Más de 384
22
Menos de 37
Entre 37 y 149
Entre 149 y 373
Más de 373
23
Menos de 25
Entre 25 y 137
Entre 137 y 361
Más de 361
24
Menos de 14
Entre 14 y 126
Entre 126 y 350
Más de 350
25
Menos de 4
Entre 4 y 116
Entre 116 y 340
Más de 340
26
Menos de 106
Entre 106 y 330
Más de 330
27
Menos de 96
Entre 96 y 320
Más de 320
28
Menos de 87
Entre 87 y 311
Más de 311
29
Menos de 78
Entre 78 y 302
Más de 302
30
Menos de 70
Entre 70 y 294
Más de 294
Patrimonio de la humanidad
En 1999 las praderas de posidonia existentes entre las islas de Ibiza y Formentera fueron declaradas Patrimonio de la Humanidad por la Unesco dentro de la denominación «Ibiza, Biodiversidad y Cultura».
¿El organismo más grande del mundo?
En 2006 se descubrió en las Baleares una planta de Posidonia de cerca de 8 km de largo, a la que se le atribuyó una edad de 100.000 años. La planta se sitúa en el interior de una pradera que se extiende unos 700 km² desde la zona de Es Freus (Formentera) hasta la playa de Ses Salines (Ibiza). La identificación de la planta fue posible gracias al uso de marcadores genéticos. El descubrimiento fue fortuito, ya que se estima que dentro de esta pradera viven cien millones de ejemplares de la misma especie. Se cree que esta planta es uno de los organismos vivos más grandes y longevos del mundo.
Con todos estos datos, no es estaño afirmar que tenemos un mundo mas rico, en cuanto a biodiversidad se refiere, gracias a esta planta instaurada en nuestro mar. Es por eso de vital importancia que los Ayuntamiento y Gobiernos se tomen en serio su protección, primando esta sobre cualquier iniciativa urbanística e infraestructuras que puedan ponerla en peligro y perder así uno de los recurso mas amados por los habitantes del mar mediterráneo.
Fuentes: http://es.wikipedia.org/ y http://marenostrum.org/
Going Green ha entregado 33 motos eléctricas Vectrix para las flotas de los cuerpos de policía de distintas localidades durante el primer trimestre del año y ya son 20 los municipios que se han sumado a esta iniciativa en los últimos tres años.
Según ha indicado la compañía en un comunicado, entre las últimas ciudades que se han unido a esta corriente a favor de la movilidad eléctrica se encuentran Madrid, Algeciras, Calviá y Guadalajara. Fuera de España, Londres, Nueva York o Glasgow también han incorporado este tipo de motocicletas en sus cuerpos policiales.
Actualmente, Going Green distribuye tres versiones de moto eléctrica Vectrix VX-1. Estas motos se fabrican “de acuerdo a los mayores estándares de protección medioambiental y tienen cero emisiones de CO2″, según han explicado desde la firma de vehículos eléctricos.
Además, las Vectrix tienen un consumo de 0,5 euros por cada 100 kilómetros, unos costes de mantenimiento “inexistentes” y una potencia y un tamaño similar a una moto de 250cc.
En los últimos años, tanto la Marina de Magalluf como la Finca de Ca’n Vairet, han sido puntos de mira estratégicos para construir, desde Centros de Tecnificación Deportiva hasta Parques Temáticos, pero con el actual PGU era imposible. Ha sido en abril cuando el Consell dio el visto bueno a la renovación del PGU y, desde entonces, el Ayuntamiento tiene 5 meses de plazo para resolver las diferentes tramites legales para poder llevar a cabo dicho cambio.
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Alguien tenia que hacerlo, ahora te toca a ti llevarlo a buen puerto.
Greenpeace y el Ministerio de Medio Ambiente han ganado el contencioso-administrativo que interpuso en la Audiencia Nacional el Ayuntamiento de Calvià. El Ministerio denegó en 2007 al Govern balear el permiso para hundir la fragata “Baleares” a tan solo 100 metros de la Reserva Marina de Calvià. La Consellería de Agricultura y Pesca del Govern balear recurrió esa denegación, y el recurso fue desestimado por silencio administrativo. La Consellería admitió esa nueva denegación y no acudió a los tribunales, pero sí lo hizo el Ayuntamiento de Calvià.
